신호 없는 교차로 우회전 사고 과실비율 — 오른쪽 우회전 vs 왼쪽 직진 (60:40) · 도표 차13-1

  • 손보협회 인정기준 2023.6.30
  • 도표 차13-1 (구 229, 240-229CO, 348 등)
  • 포털 차대차 조회 7위
  • 확인일 2026-10-19

기본과실

60 A 우회전
40 B 직진

신호 없는 교차로 우회전 사고의 출발점이 되는 비율입니다.

신호 없는 같은 폭 교차로 우회전 대 왼쪽 직진 상황도위에서 본 같은 폭 十자 교차로. A차(청록)는 아래쪽 도로에서 올라와 오른쪽으로 우회전하고, B차(코랄)는 A차 기준 왼쪽 도로에서 들어와 오른쪽으로 직진한다. A차가 우회전해 들어가는 차로에서 두 차가 만난다.AB
그림: 우회전(A) 대 왼쪽 도로 직진(B) — 인정기준 도표 차13-1 기준 재구성

가감요소를 반영해 계산하기 ↓

어떤 사고인가

신호등 없는 같은 폭 교차로에서 우회전하던 A차와, A차 기준 왼쪽 도로에서 곧장 들어온 B차가 부딪친 경우입니다.

인정기준 분류: 신호등 없는 교차로 직진 대 우회전 사고 - 상대차량이 측면에서 진입

왜 이 비율인가

같은 폭 교차로에서는 오른쪽에서 온 A차가 우선이지만(도로교통법 제26조 제3항), 우회전은 곧장 오는 차의 길로 끼어드는 움직임이라 더 조심해야 해서 우회전한 A차 60 : 직진한 B차 40으로 정합니다.

해설 요지(원문: 포털 차13-1)

비슷한 도표와 다른 점

우회전 차가 소로에서 대로로 나왔다면 차13-3(70:30), 대로에서 소로로 우회전했다면 차13-4(30:70)입니다. 같은 폭이고 둘 다 직진이면 차12-1((가) 40:60 등)입니다.

가감요소

적용 원칙은 용어 정리에서.

도표 차13-1 가감요소
당사자가감요소조정
A 서행불이행 +10
A 대우회전 +10
A 현저한 과실 +10
A 중대한 과실 +20
A 명확한 선진입 −20
A 삼거리(T자) 회전 +10
B 서행불이행 +10
B 현저한 과실 +10
B 중대한 과실 +20
B 명확한 선진입 −10

도표 차13-1 과실 계산기

상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.

1. 상황 선택
2. 가감요소 (해당하는 항목 모두)

A 우회전

B 직진

상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.

인용 법규·판례

법규 도로교통법 제19조 · 도로교통법 제25조 · 도로교통법 제26조

판례 2010가단4991 · 2018나50637

같은 분류의 도표

  • 차13-2 왼쪽직진 교차로 내 진로변경 대 오른쪽 우회전 60:40
  • 차13-3 오른쪽소로 우회전 대 왼쪽대로 직진 70:30
  • 차13-4 오른쪽대로 우회전 대 왼쪽소로 직진 30:70

출처

인정기준
손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차13-1 — 구 도표 229, 240-229CO, 348, 349, 372-349CO, 373-348CO
원문
과실비율정보포털 도표 차13-1
조회 순위
과실비율정보포털 검색순위 차대차 7위(최근 30일 456,372회, 2026-10-19 열람)
기준 확인일
2026-10-19

본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.

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