소로 좌회전 사고 과실비율 — 대로 직진 vs 소로 좌회전 (20:80) · 도표 차16-3

  • 손보협회 인정기준 2023.6.30
  • 도표 차16-3 (구 222, 240-222CO, 336 등)
  • 포털 차대차 조회 12위
  • 확인일 2026-10-19

기본과실

20 A 대로 직진
80 B 소로 좌회전

소로 좌회전 사고의 출발점이 되는 비율입니다.

대로 직진 대 소로 좌회전 상황도위에서 본 十자 교차로. 가로가 대로, 세로가 소로다. A차(청록)는 대로를 왼쪽에서 오른쪽으로 직진하고, B차(코랄)는 아래쪽 소로에서 올라와 좌회전(그림에서 왼쪽)하며 대로를 가로지른다. 교차로 안에 충돌 표시가 있다.대로소로AB
그림: 대로 직진(A) 대 소로 좌회전(B) — 인정기준 도표 차16-3 기준 재구성

가감요소를 반영해 계산하기 ↓

어떤 사고인가

신호등 없는 폭이 다른 교차로에서 대로로 곧장 가던 A차와, 소로에서 나와 좌회전하던 B차가 부딪친 경우입니다.

인정기준 분류: 신호등 없는 교차로 직진 대 좌회전 사고 - 상대차량이 측면에서 진입

왜 이 비율인가

대로를 곧장 간 A차에 우선권이 있지만(도로교통법 제26조 제2항·제4항), A차도 교차로 앞에서 서행·일시정지하고 앞과 좌우를 살필 의무(제31조)가 있어 20:80입니다.

해설 요지(원문: 포털 차16-3)

비슷한 도표와 다른 점

같은 폭 교차로라면 좌회전 차가 어느 쪽에서 왔는지에 따라 차16-1(40:60) 또는 차16-2(30:70)이고, 반대로 소로에서 직진하고 대로에서 좌회전했다면 차16-4(50:50)·차16-5(45:55)로 직진 차 과실이 커집니다.

가감요소

적용 원칙은 용어 정리에서.

도표 차16-3 가감요소
당사자가감요소조정
A 서행불이행 +10
A 현저한 과실 +10
A 중대한 과실 +20
B 소좌회전·대좌회전 +10
B 신호불이행,지연 +10
B 서행불이행 +10
B 좌회전 금지위반 +20
B 현저한 과실 +10
B 중대한 과실 +20
B 명확한 선진입 −10
B 좌회전 완료직후 −30
B 삼거리(T자) 좌회전 +10

도표 차16-3 과실 계산기

상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.

1. 상황 선택
2. 가감요소 (해당하는 항목 모두)

A 대로 직진

B 소로 좌회전

상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.

인용 법규·판례

법규 도로교통법 제22조 · 도로교통법 제25조 · 도로교통법 제26조 · 도로교통법 제2조

판례 2017나76793 · 92가단30538 · 92가합1589 · 96다7564 · 97다14187

같은 분류의 도표

  • 차16-1 왼쪽 직진 대 오른쪽 좌회전 40:60
  • 차16-2 오른쪽 직진 대 왼쪽 좌회전 30:70
  • 차16-4 소로 직진 대 오른쪽 대로 좌회전 50:50
  • 차16-5 소로 직진 대 왼쪽 대로 좌회전 45:55

출처

인정기준
손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차16-3 — 구 도표 222, 240-222CO, 336, 337, 372-336CO, 373-337CO
원문
과실비율정보포털 도표 차16-3
조회 순위
과실비율정보포털 검색순위 차대차 12위(최근 30일 340,839회, 2026-10-19 열람)
기준 확인일
2026-10-19

본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.

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