이륜차 오른쪽 문 열림 사고 과실비율 — 후행 이륜차 vs 문 연 정차 차 (30:70) · 도표 차61-3

  • 손보협회 인정기준 2023.6.30
  • 도표 차61-3 (구 395(나))
  • 확인일 2026-10-19

기본과실

30 A 후행차
70 B 좌(우)측 문 열림

이륜차 오른쪽 문 열림 사고의 출발점이 되는 비율입니다.

정차 차의 오른쪽 문 열림과 그 옆으로 지나던 이륜차 상황도위에서 본 편도 2차로 도로. 오른쪽 가장자리에 선 B차(코랄)가 보도 쪽 문을 열었고, 뒤에서 그 차와 보도 사이로 곧장 오던 A이륜차(청록)가 열린 문과 부딪친다.보도보도중앙선A 이륜차B
그림: 후행 이륜차(A) 대 정차 중 오른쪽 문 열림(B) — 인정기준 도표 차61-3 기준 재구성

가감요소를 반영해 계산하기 ↓

어떤 사고인가

길 오른쪽에 서 있던 B차가 문(주로 오른쪽 문)을 열었을 때, 뒤에서 곧장 오며 그 차 오른쪽으로 지나가던 A이륜차가 열린 문과 부딪친 경우입니다.

원문 참고 사항: 내리던 승객이 다친 사고에는 이 기준을 쓰지 않습니다.

인정기준 분류: 자동차 대 이륜차 특수유형

왜 이 비율인가

차는 도로 오른쪽에 서고 보도도 오른쪽에 있어, 앞에 선 차에서 사람이 내린다면 오른쪽 문이 열릴 가능성이 큽니다. 그런데도 그 차 오른쪽으로 지나가 위험을 키운 A의 몫을 10 높여 정합니다.

해설 요지(원문: 포털 차61-3)

비슷한 도표와 다른 점

뒤차가 서 있는 차의 왼쪽(운전석 쪽)으로 지나가다 열린 문과 부딪친 일반적인 경우는 차52-1(20:80)입니다.

가감요소

적용 원칙은 용어 정리에서.

도표 차61-3 가감요소
당사자가감요소조정
A 문개방이 예측가능한 사정이 있을 때 +10
A 현저한 과실 +10
A 중대한 과실 +20
B 야간 +10
B 신호불이행·지연 +10
B 현저한 과실 +10
B 중대한 과실 +20

차와 오른쪽 가장자리 사이가 아주 좁아 보통은 지나가리라 예상하기 어려운 곳을 무리하게 지났다면 'A 중대한 과실'로 20까지 더합니다. 'B 신호불이행·지연'은 B가 멈추면서 정지 신호를 안 하거나 늦게 한 경우로 10까지 더합니다.

도표 차61-3 과실 계산기

상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.

1. 상황 선택
2. 가감요소 (해당하는 항목 모두)

A 후행차

B 좌(우)측 문 열림

상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.

인용 법규·판례

법규 도로교통법 제38조 · 도로교통법 제49조

판례 2012다28684 · 2013가단334445 · 93나26122

같은 분류의 도표

  • 차61-1 신호 없는 교차로 정체차량 우측 좁은 공간 이륜차 직진 대 맞은편 좌회전(측면 직진) 70:30
  • 차61-2 이륜차 보도(인도) 주행 대 자동차의 도로가 아닌 장소로 우회전 70:30

출처

인정기준
손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차61-3 — 구 도표 395(나)
원문
과실비율정보포털 도표 차61-3
기준 확인일
2026-10-19

본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.

관련 페이지