황색 직진·녹색 좌회전 사고 과실비율 — 황색 직진 vs 직진 신호 좌회전 (40:60) · 도표 차2-3

  • 손보협회 인정기준 2023.6.30
  • 도표 차2-3 (구 211, 320, 321)
  • 확인일 2026-10-19

기본과실

40 A 황색직진
60 B 녹색직진 신호에 좌회전 진입 후 황색에 충돌

황색 직진·녹색 좌회전 사고의 출발점이 되는 비율입니다.

황색 직진 차와 직진 신호에 좌회전한 차 상황도위에서 본 신호등 있는 十자 교차로. 아래쪽 길에서 A차(청록)가 황색불에 곧장 올라오고, 맞은편 위쪽 길에서 내려오던 B차(코랄)가 직진 신호에 들어와 왼쪽으로 돌다 교차로 안에서 부딪친다.B: 직진 녹색에 진입 → 황색에 좌회전A 황색AB
그림: 황색 직진(A) 대 녹색 직진 신호 좌회전(B) — 인정기준 도표 차2-3 기준 재구성

가감요소를 반영해 계산하기 ↓

어떤 사고인가

양쪽 신호 교차로에서 황색불에 들어와 곧장 가던 A차와, 맞은편에서 직진 녹색불(좌회전 신호 아님)에 들어와 황색불에 좌회전하던 B차가 부딪친 경우입니다.

인정기준 분류: 양쪽 신호등 있는 교차로 직진 대 좌회전 사고 - 상대차량이 맞은편에서 진입

왜 이 비율인가

둘 다 신호를 어겼지만, A는 황색에 들어간 직진 차이고 B는 좌회전이 허용되지 않는 직진 신호에 돌기 시작한 좌회전 차라 B 쪽 잘못을 조금 더 크게 봅니다.

해설 요지(원문: 포털 차2-3)

비슷한 도표와 다른 점

둘 다 같은 신호(황색 또는 빨간불)였다면 차2-4(50:50)로 반씩, 직진 차가 녹색이었다면 차2-2(0:100)입니다.

가감요소

적용 원칙은 용어 정리에서.

도표 차2-3 가감요소
당사자가감요소조정
A 교차로 정체중 진입 +10
A 현저한 과실 +10
A 중대한 과실 +20
B 소좌회전·대좌회전 +10
B 서행불이행 +10
B 현저한 과실 +10
B 중대한 과실 +20
B 좌회전 완료직후 −10

도표 차2-3 과실 계산기

상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.

1. 상황 선택
2. 가감요소 (해당하는 항목 모두)

A 황색직진

B 녹색직진 신호에 좌회전 진입 후 황색에 충돌

상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.

인용 법규·판례

법규 도로교통법 제25조 · 도로교통법 제5조

판례 86나2674

같은 분류의 도표

  • 차2-1 적색직진 대 녹색화살표 신호좌회전 100:0
  • 차2-2 녹색직진 대 녹색(적색)신호위반 좌회전 0:100
  • 차2-4 황(적)색 직진 대 황(적)색 좌회전(동일신호) 50:50
  • 차2-5 녹색 직진 대 녹색화살표나 황색 좌회전 진입 적색 충돌 (가) 30:70 / (나) 80:20
  • 차2-6 녹색 비보호 좌회전 대 맞은편 녹색 직진 90:10

출처

인정기준
손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차2-3 — 구 도표 211, 320, 321
원문
과실비율정보포털 도표 차2-3
기준 확인일
2026-10-19

본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.

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