녹색 직진·적색 좌회전 사고 과실비율 — 녹색 직진 vs 적색 좌회전 (0:100) · 도표 차3-6

  • 손보협회 인정기준 2023.6.30
  • 도표 차3-6 (구 326, 327)
  • 확인일 2026-10-19

기본과실

0 A 녹색 직진
100 B 적색 좌회전

녹색 직진·적색 좌회전 사고의 출발점이 되는 비율입니다.

녹색 직진 차와 적색 좌회전 차 상황도위에서 본 신호등 있는 十자 교차로. A차(청록)가 녹색불에 아래쪽 길에서 곧장 올라오고, 오른쪽 길에서 오던 B차(코랄)가 빨간불에 왼쪽으로 돌다 교차로 안에서 부딪친다.A 녹색B 적색AB
그림: 녹색 직진(A) 대 적색 좌회전(B) — 인정기준 도표 차3-6 기준 재구성

가감요소를 반영해 계산하기 ↓

어떤 사고인가

양쪽 신호 교차로에서 녹색불에 곧장 가던 A차와, 옆 길에서 빨간불에 좌회전하던 B차가 부딪친 경우입니다.

인정기준 분류: 양쪽 신호등 있는 교차로 직진 대 좌회전 사고 - 상대차량이 측면 방향에서 진입

왜 이 비율인가

빨간불에 돈 것은 신호에 따를 의무(도로교통법 제5조)를 어긴 것이므로, 신호를 어기고 좌회전한 B의 일방 과실입니다.

해설 요지(원문: 포털 차3-6)

비슷한 도표와 다른 점

직진 차가 빨간불이고 좌회전 차가 화살표를 받았다면 차3-1(100:0)로 비율이 뒤집힙니다.

가감요소

적용 원칙은 용어 정리에서.

도표 차3-6 가감요소
당사자가감요소조정
A 현저한 과실 +10
A 중대한 과실 +20
B 현저한 과실 +10
B 중대한 과실 +20

도표 차3-6 과실 계산기

상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.

1. 상황 선택
2. 가감요소 (해당하는 항목 모두)

A 녹색 직진

B 적색 좌회전

상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.

인용 법규·판례

법규 도로교통법 제25조 · 도로교통법 제5조

같은 분류의 도표

  • 차3-1 적색직진 대 녹색화살표 좌회전 100:0
  • 차3-2 적색직진 대 적색좌회전 50:50
  • 차3-3 황색 직진 대 적색 좌회전 30:70
  • 차3-4 적색 직진 대 황색 좌회전 60:40
  • 차3-5 녹색화살표 또는 황색에 좌회전 진입 대 녹색직진 (가) 30:70 / (나) 80:20
  • 차3-7 적색점멸좌회전 대 황색점멸직진 80:20
  • 차3-8 적색점멸직진 대 황색점멸좌회전 60:40

출처

인정기준
손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차3-6 — 구 도표 326, 327
원문
과실비율정보포털 도표 차3-6
기준 확인일
2026-10-19

본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.

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