정체 중 중앙선 추월 사고 과실비율 — 뒤차 추월 vs 앞차 추월 (60:40) · 도표 차45-4
- 손보협회 인정기준 2023.6.30
- 도표 차45-4 (구 250-1)
- 확인일 2026-10-19
기본과실
60 A 중앙선 침범 추월(후방)
40 B 중앙선 침범 추월(전방)
정체 중 중앙선 추월 사고의 출발점이 되는 비율입니다.
어떤 사고인가
차가 밀린 도로에서 뒤에 있던 A차가 먼저 중앙선을 넘어 앞지르던 중에, 앞에 있던 B차가 뒤늦게 중앙선을 넘어 앞지르려다 부딪친 경우입니다.
인정기준 분류: 앞지르기 금지 장소에서 추월사고
왜 이 비율인가
둘 다 중앙선을 넘었지만, 뒤차는 앞 상황을 보기가 더 쉬워 A 과실을 크게 봅니다. B도 뒷거울로 중앙선을 넘어오는 A를 볼 수 있었고, 중앙선을 넘는 역주행은 갓길·버스전용차로 주행과 달리 큰 사고로 이어질 위험이 커서 B에게도 상당한 과실을 둡니다.
해설 요지(원문: 포털 차45-4)
비슷한 도표와 다른 점
교차로에서 앞서 좌회전하던 차를 중앙선 넘어 앞지른 경우는 차45-1(100:0)입니다.
가감요소
적용 원칙은 용어 정리에서.
| 당사자 | 가감요소 | 조정 |
|---|---|---|
| A | 현저한 과실 | +10 |
| A | 중대한 과실 | +20 |
| B | 현저한 과실 | +10 |
| B | 중대한 과실 | +20 |
| B | 신호이행 | −5 |
도표 차45-4 과실 계산기
상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.
상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.
인용 법규·판례
법규 도로교통법 제13조 · 도로교통법 제21조 · 도로교통법 제38조
판례 2017나49784
같은 분류의 도표
출처
- 인정기준
- 손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차45-4 — 구 도표 250-1
- 원문
- 과실비율정보포털 도표 차45-4
- 기준 확인일
- 2026-10-19
본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.