대로 좌회전 사고 과실비율 — 소로 직진 vs 왼쪽 대로 좌회전 (45:55) · 도표 차16-5

  • 손보협회 인정기준 2023.6.30
  • 도표 차16-5 (구 224, 240-224CO, 340 등)
  • 확인일 2026-10-19

기본과실

45 A 소로 직진(오른쪽 도로에서 진입)
55 B 대로 좌회전(왼쪽 도로에서 진입)

대로 좌회전 사고의 출발점이 되는 비율입니다.

소로 직진 차와 왼쪽 대로 좌회전 차 상황도위에서 본 폭이 다른 신호 없는 교차로(가로 대로, 세로 소로). 아래쪽 소로에서 A차(청록)가 곧장 올라오고, 왼쪽 대로에서 오던 B차(코랄)가 위쪽 소로로 좌회전하다 교차로 안에서 부딪친다.대로소로AB
그림: 소로 직진(A) 대 왼쪽 대로 좌회전(B) — 인정기준 도표 차16-5 기준 재구성

가감요소를 반영해 계산하기 ↓

어떤 사고인가

신호등 없는, 폭이 다른 교차로에서 좁은 길로 곧장 가던 A차와, A차 왼쪽 넓은 길에서 좁은 길로 좌회전하던 B차가 부딪친 경우입니다.

인정기준 분류: 신호등 없는 교차로 직진 대 좌회전 사고 - 상대차량이 측면에서 진입

왜 이 비율인가

A는 B에게 오른쪽 길에서 오는 차라 그 점(도로교통법 제26조 제3항)을 반영해, 왼쪽에서 들어온 B의 과실을 조금 더 크게 봅니다.

해설 요지(원문: 포털 차16-5)

판단 기준: 대로·소로 구분 기준 — 폭·중앙선·골목길 이면도로 · 신호 없는 교차로 좌회전 사고 과실비율 — 맞은편·옆길·좌회전끼리

비슷한 도표와 다른 점

좌회전 차가 A의 오른쪽 대로에서 왔다면 차16-4(50:50)로 양쪽이 같아집니다.

가감요소

적용 원칙은 용어 정리에서.

도표 차16-5 가감요소
당사자가감요소조정
A 서행불이행 +10
A 현저한 과실 +10
A 중대한 과실 +20
B 대좌회전 +10
B 신호불이행,지연 +10
B 서행불이행 +10
B 좌회전 금지위반 +20
B 현저한 과실 +10
B 중대한 과실 +20
B 명확한 선진입 −10
B 좌회전 완료직후 −30
B 삼거리(T자) 교차로 +10

도표 차16-5 과실 계산기

상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.

1. 상황 선택
2. 가감요소 (해당하는 항목 모두)

A 소로 직진(오른쪽 도로에서 진입)

B 대로 좌회전(왼쪽 도로에서 진입)

상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.

인용 법규·판례

법규 도로교통법 제22조 · 도로교통법 제25조 · 도로교통법 제26조 · 도로교통법 제2조

판례 95다11832 · 97다48241 · 99다21264

같은 분류의 도표

  • 차16-1 왼쪽 직진 대 오른쪽 좌회전 40:60
  • 차16-2 오른쪽 직진 대 왼쪽 좌회전 30:70
  • 차16-3 대로 직진 대 좌/우 소로 좌회전 20:80
  • 차16-4 소로 직진 대 오른쪽 대로 좌회전 50:50

출처

인정기준
손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차16-5 — 구 도표 224, 240-224CO, 340, 341, 372-341CO, 373-340CO
원문
과실비율정보포털 도표 차16-5
기준 확인일
2026-10-19

본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.

관련 페이지