갓길 진입 사고 과실비율 — 갓길로 진로변경 vs 갓길 직진 (60:40) · 도표 차43-6
- 손보협회 인정기준 2023.6.30
- 도표 차43-6 (구 511)
- 확인일 2026-10-19
기본과실
60 A 갓길로 진로변경
40 B 갓길 직진
갓길 진입 사고의 출발점이 되는 비율입니다.
어떤 사고인가
일반 도로나 고속도로(자동차전용도로 포함)에서 앞서 가다 갓길로 차로를 옮기던 A차와, 갓길에서 뒤따라 곧장 오던 B차가 부딪친 경우입니다.
인정기준 분류: 진로변경 사고
왜 이 비율인가
둘 다 다니면 안 되는 갓길로 간 잘못이 있지만, A는 갓길로 새로 들어오던 차이고 B는 이미 갓길을 달리던 차라는 점을 고려해 A가 더 많이 집니다. A가 방향지시를 안 했거나 앞지르려던 상황이었다면 A 과실을 더합니다.
해설 요지(원문: 포털 차43-6)
비슷한 도표와 다른 점
갓길에 서 있던 차를 들이받은 경우는 차42-3(100:0), 일반 차로끼리의 진로변경 사고는 차43-2(30:70)입니다.
가감요소
적용 원칙은 용어 정리에서.
| 당사자 | 가감요소 | 조정 |
|---|---|---|
| A | 진로변경 신호불이행·지연 | +10 |
| A | 추월상황 | +10 |
| A | 현저한 과실 | +10 |
| A | 중대한 과실 | +20 |
| B | 현저한 과실 | +10 |
| B | 중대한 과실 | +20 |
도표 차43-6 과실 계산기
상황을 고르고 해당하는 가감요소를 체크하면 인정기준 도표를 단순 적용한 비율을 보여 줍니다.
상황을 선택하면 결과가 표시됩니다.
인용 법규·판례
법규 도로교통법 제19조 · 도로교통법 제38조 · 도로교통법 제48조 · 도로교통법 제60조
판례 2016가단126159
같은 분류의 도표
출처
- 인정기준
- 손해보험협회 「자동차사고 과실비율 인정기준」(2023.6.30) 도표 차43-6 — 구 도표 511
- 원문
- 과실비율정보포털 도표 차43-6
- 기준 확인일
- 2026-10-19
본 사이트는 공개된 인정기준·약관·법령을 정리한 정보 제공 목적이며 개별 사고의 과실비율·보험금을 보장하지 않습니다. 기본과실·가감요소는 인정기준 도표를 그대로 옮긴 것이며 실제 과실은 사고 사정·분쟁심의·소송에 따라 달라질 수 있습니다.